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這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友

介紹了我這間大賢青年旅館 (Hostel Dahyun)

真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真

心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想介紹給各位參考一下

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

大賢青年旅館 (Hostel Dahyun) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,度假別墅不妨可以看看喔!

以下是 大賢青年旅館 (Hostel Dahyun) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於大賢青年旅館









簡介









位於慶州市中心的大賢青年旅館是您旅遊探索慶州和其周邊地區的最佳選擇。 離市中心僅有,遊客可以盡情領略市區內的迷人風景。 坐擁良好的自然環境,比鄰Seongdong Market, Geumgwanchong Tomb, Daerungwon等景點,所有這些使得這家飯店別具特色。

同時大賢青年旅館提供多種多樣的設施,令您在慶州期間的旅程更豐富。 飯店的特色服務,包括所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 傳真機, 自助洗衣設備, 影印服務。

此外,這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了鏡子, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房, 空調來滿足客人的需求。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓大賢青年旅館成為慶州旅遊時的最佳留宿飯店。







全部展開







收起花園飯店



















服務設施摘要











網路服務









  • 所有房型皆附免費WiFi







  • 公共區域WiFi









交通服務/設施









  • 代客叫車服務







  • 停車場







  • 單車出租









餐飲服務









接待、服務與便利設施









  • 每日客房清潔服務







  • 自助洗衣設備







  • 無障礙友善設備







  • 配有無障礙協助設備







  • 可寄放行李







  • 禮賓服務







  • 電梯







  • 可帶寵物







  • 吸菸區







  • 寄物櫃







  • 公用交誼廳/視聽室

    度假聖地旅館








第一次出國

商務設施









  • 影印服務







  • 印表機









Languages Spoken









  • 英語







  • 韓語









大力推薦




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預訂與入住須知【必讀】













  • 入住客人的最低年齡要求為: 1 歲。


  • 提醒您: 加床規定依房型而異,請以各房型的「房型說明」為準。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









全部展開







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實用入住資訊











前台服務時間至: 12:00 AM





客房總數: 21





最早可辦理入住的時間: 03:00 PM





最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM









全部展開好康偷偷說







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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部正在規劃四年的智慧運輸系統建設計畫,期望以既有的智慧運輸發展成果,推動民眾有感、需求導向的智慧運輸系統。智慧運輸的發展已經超過廿十年,在聰明公車、高速公路電子收費、衛星計程車、智慧卡票證系統等方面均有世界級的產品與服務。不論在亞太或世界智慧運輸論壇也都獲得國際肯定。面對萬物聯網、大數據、定位精確、以及移動寬頻等新科技的迅速發展,台灣確實需要結合產、政、學、研各界推出新世紀的智慧運輸發展計畫,讓民眾感受更安全的交通環境,更可靠的運輸服務,同時能提升營運效率、降低營運成本,引導我們國家社會朝向永續發展方向邁進。各方對於規劃方向內容均予以高度肯定,但對於整體策略目標與內容,仍有充實與提升的空間。

首先,在策略目標方面,宜將「氣候變遷」與「交通安全」予以納入。日本智慧運輸協會整合國土交通、工業資訊,以及交通警察等部門,在其智慧運輸發展目標直接提出「永續發展」與「零車禍死亡」的策略目標;歐洲智慧運輸聯盟更是標舉「零車禍」做為智慧運輸發展的終極目標。而因應二○一五年底的巴黎氣候宣言,世界智慧運輸大會(ITS World Congress)更同步推出以智慧運輸促進永續發展的行動計畫,並彙集各國發展的案例與成果和全世界的會員國家分享。身為亞洲與世界智慧運輸聯盟的創始國,台灣當以「永續」、「安全」的高度來研擬新一代的智慧運輸發展計畫。此外,在以四年經濟建設計畫的方式研提計畫,也應有配合策略目標的績效指標,例如聯合國與世界衛生組織(WHO)共同倡議的「二○二○年車禍死亡減半」目標,以及許多國家推動「公共運輸倍增」計畫,都是應該納入的量化指標。

再者,智慧運輸系統建設應與國際接軌,除了引入國際團隊參加如車聯網、安全與自動駕駛、智慧樞紐場站、先進公共運輸、共享創新服務等示範與測試計畫,讓國內運輸服務、物流、資通訊與車載設備的相關業者,能透過與國際合作成為智慧運輸產業國際供應鏈的一環,產生巨大的社會經濟效益。同時,能夠利用既有成果和四年建設計畫,結合交通、經濟、警政與科技等部會資源積極爭取世界大會在台灣召開。該項會議是廿三年前創立,每年由歐、亞、美三大洲的智慧運輸協會輪流舉辦,參加論壇與展示人數每年均破萬人,舉辦國家與城市均會利用此一機會展示建設成果與產業能量,進而帶動國際合作與技術輸出,對於國際能見度與產業發展均有實質效益。

最後,交通部規劃成立專責計畫辦公室負責二○一七至二○二○年各項工作的製定、推動與考核,這是絕對必要的行政組織安排。然而,檢視智慧運輸建設計畫,其內容除了涉及交通部的運輸服務與交通安全,更和經濟、科技、環境、警政署有高度相關,因而該計畫辦公室應提升至行政院的層次,才能發揮整合功能與綜效,達到民眾有感與產業發展的策略目標。

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